按距離分

　　1、企業內部的輸道

　　企業內部輸道主要是指油田內部連接油井與計量站、聯合站的集輸管道，煉油廠及油庫內部的管道等，其長度一般較短，不是的經營系統。

　　2、長距離輸道

　　長距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達

　　數百、數千公里，單管年輸油量在數百萬噸到數千萬噸之間，個別有達1億噸的,管徑多在200mm以上，如今的為1220mm。其起點與終點分別與油田、煉油廠等其他石油企業相連。由輸油站(包括站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經過河流、峽谷、海底等自然障礙時的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設的陰保護系統，為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業大多還有一套聯系的的通信系統，包括通信線路和中繼站。

　　按油品分

　　1、原油輸道

　　原油管道主要是指輸送原油產品的管道，它和成品道是有區別的。如今在我*運行的主要原油輸道是中俄原油輸道和原油輸道。

　　2、成品油輸道

　　成品油輸道是長距離輸送成品油的管道，如今在我*有多條成品油輸道已經在運營中或在建中，主要有：蘭成渝成品油輸道、蘭鄭長成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。

　　按材料分

　　1、碳素鋼管

　　固定的輸線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時容易脆化，采用碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達475℃。

　　2、耐油膠管

　　耐油膠管是主要用于臨時裝卸輸轉油設施上或管線卸接的活動部位的輸。

　　耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種，都是由丁腈橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應選用耐壓膠管，負壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現正負壓力時則需選用排吸膠管。

　　石道也被叫做石線和管路，它是由以及其附件一起組成的，它不符合石油工藝流程的需要，還配備有相應的油泵機組等等，在設計安裝完成后成為了一個完整的管道系統，這個系統就承載著完成石油油料接卸以及輸轉等重要任務。常見的石道的管道布置有單管系統和雙管系統之分，但是隨著現在客觀環境的復雜化，也出現了管道系統，這種管道系統能在地下敷設，這樣管道經過防腐處理之后就能使用很久并不妨礙交通。

　　石道的種類介紹

　　一般來說，石道有碳素鋼管和耐油膠管兩種，現在我們看到的許多固定的石線大多采用的是碳素鋼管，而耐油鋼管則是臨時裝卸輸油設施活動部位時的重要角色。而在碳素鋼管中，還可以根據制造方法的不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種，而無縫鋼管中也有熱軋和冷拔之分。

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